В бензопилу заливают два разных масла, и путать их нельзя. Одно разводят с бензином — оно смазывает двигатель. Второе льют в отдельный бачок — оно смазывает цепь и шину. Разбираем, какое масло куда, в какой пропорции разводить и что будет, если сэкономить.
Два бачка — два масла
У бензопилы две крышки. На одной обычно нарисована канистра или написано «MIX» — туда идёт топливная смесь. На другой — капля масла или значок цепи: это бак для цепного масла.
- Масло для двухтактных двигателей — его смешивают с бензином. Отдельной системы смазки у двигателя пилы нет: поршень, цилиндр и подшипники смазываются только тем маслом, что пришло вместе с топливом.
- Цепное (адгезионное) масло — насос подаёт его на шину, и оно смазывает цепь во время реза. Оно специально вязкое и липкое, чтобы не слетало с цепи на скорости.
Важно: цепное масло в топливо не добавляют, а масло для двухтактных двигателей не льют в бачок цепи. Первое закоксует двигатель, второе слетит с цепи за минуту, и шина начнёт перегреваться.
Какое масло для топливной смеси
Нужно масло с пометкой 2T или «для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением». На канистре ищите классы:
- JASO FB, FC или FD — японская классификация, FD — самый высокий класс;
- ISO-L-EGB, EGC или EGD — международный аналог;
- API TC — американский минимум для бензоинструмента.
Минеральное масло подойдёт для недорогой пилы, которую заводят несколько раз за сезон. Для пилы, которая работает часто и подолгу, лучше полусинтетика или синтетика: она чище сгорает и меньше оставляет нагара.
Чего не лить в смесь:
- автомобильное моторное масло — оно рассчитано на четырёхтактный двигатель с масляным картером и в смеси с бензином сгорает плохо: нагар на поршне и свече появится быстро;
- масло для лодочных моторов (TC-W3) — оно для двигателей с водяным охлаждением, а у пилы охлаждение воздушное, ей нужна другая защита при высокой температуре.
Пропорции: сколько масла на литр бензина
Точную пропорцию всегда пишет производитель — в инструкции к пиле и на канистре масла. Если они расходятся, верьте инструкции к пиле. Самые частые варианты:
| Пропорция | Масла на 1 литр бензина | Масла на 5 литров | Когда встречается |
|---|---|---|---|
| 1:50 | 20 мл | 100 мл | Stihl, Husqvarna, Echo с фирменным маслом |
| 1:40 | 25 мл | 125 мл | Большинство масел 2T средней ценовой категории |
| 1:25 | 40 мл | 200 мл | Часть бюджетных пил, обкатка — только если так в инструкции |
Бензин — АИ-92 или АИ-95, свежий, с нормальной заправки. АИ-80 для современных пил уже не подходит. Бензин из канистры, которая стояла в гараже с прошлого года, — тоже.
Как правильно развести смесь
- Возьмите чистую канистру для топлива — не пластиковую бутылку из-под воды. Удобнее всего специальная канистра с мерной шкалой.
- Налейте примерно половину нужного бензина.
- Отмерьте масло мерной ёмкостью или шприцем и добавьте в канистру. «На глаз» не работает: разница между 20 и 40 мл на литр — это разница между нормальной смесью и нагаром.
- Закройте канистру и хорошо встряхните.
- Долейте остальной бензин и встряхните ещё раз.
- Перед каждой заправкой снова покачайте канистру: масло со временем оседает.
Совет: разводите столько смеси, сколько израсходуете за 2–4 недели. Готовая смесь стареет: бензин теряет лёгкие фракции, масло расслаивается, и пила начинает хуже заводиться.
Что будет, если ошибиться с пропорцией
Масла больше нормы. Пила дымит, свеча покрывается чёрным нагаром, забивается сетка искрогасителя в глушителе. Двигатель теряет мощность и хуже заводится. Это лечится чисткой, но неприятно.
Масла меньше нормы или нет совсем. Это хуже. Поршень работает без смазки, перегревается, и на нём и стенках цилиндра появляются задиры. Иногда хватает одного бака чистого бензина, чтобы пилу заклинило. Замена поршневой группы — один из самых дорогих ремонтов бензопилы, иногда сопоставимый с ценой новой недорогой пилы.
Какое масло заливать для цепи
В бачок цепи льют адгезионное цепное масло — на канистре так и пишут: «для смазки цепей и шин бензопил». Оно тягучее и держится на цепи даже на полных оборотах.
- Летом подходит обычное цепное масло.
- Зимой, когда на улице ниже −5…−10 °C, берите зимнее или всесезонное — у него ниже вязкость, и насос прокачивает его на морозе.
- Биоразлагаемое масло на растительной основе безопаснее для природы. Но перед долгим хранением пилы его лучше слить: со временем оно густеет и может засорить маслопровод.
Отработку не лейте. Слитое из машины моторное масло — частый способ «сэкономить», но в нём мелкая металлическая стружка и продукты износа. Они работают как абразив: быстрее изнашиваются шина, цепь и ведущая звёздочка, а фильтр масляного насоса забивается.
Как проверить, что цепь смазывается
Заведите пилу и поднесите конец шины к светлой поверхности — картону, срезу пня — на расстоянии 15–20 см. Дайте полные обороты на несколько секунд. На поверхности должна появиться полоска масляных брызг. Нет полоски — масло не доходит до цепи. Частые причины: пустой бачок, забитый канал подачи в шине, грязный фильтр в бачке или неисправный масляный насос. Заодно проверьте натяжение цепи — как это сделать, мы разобрали в статье о цепи для бензопилы.
Заливайте оба бачка одновременно: на большинстве пил цепного масла в баке хватает примерно на один полный бак топлива. Так вы не останетесь с сухой цепью посреди работы. Сухая цепь тупится в разы быстрее — как вернуть ей остроту, читайте в статье о заточке цепи напильником.
Если пила уже работала на неправильной смеси
Пила стала дымить сильнее обычного, теряет обороты, плохо заводится или заглохла и не проворачивается — не продолжайте работу. Слейте топливо, приготовьте правильную смесь и, если симптомы остались, пройдитесь по списку из статьи «Бензопила не заводится» или привезите пилу на диагностику. В сервисе «Арсенал» диагностика бесплатная: вы узнаете причину и стоимость ремонта до того, как мы возьмёмся за работу.
